1963年，原国民党空军上尉飞行员徐廷泽驾驶美制F-86F喷气战斗机起义飞返大陆，确实获得了2500两黄金的奖励。这是新中国成立后首位驾机回归的台湾现役飞行员，其事迹在当时引起了巨大轰动。
以下是关于该事件的关键事实梳理：
事件概况与奖励细节
时间与地点：1963年6月1日，徐廷泽从台湾新竹起飞，突破拦截，于当日在福建龙田机场安全降落 。
授衔与奖励：1963年6月4日，国防部在福州召开欢迎大会，空军司令员刘亚楼代表国防部宣读命令，授予徐廷泽中国人民解放军空军少校军衔，并颁发奖励2500两黄金的证明书 。
后续处理：据部分资料记载，徐廷泽起初因认为归来并非为了金钱而推辞，但在组织说明这是党的政策、旨在鼓励更多起义人员后收下，随后将这笔黄金捐献给国家，用于支援“两弹一星”等国防建设 。
历史背景与意义
打破僵局：自1949年国民党退守台湾至1963年，两岸空防严密，台湾方面对飞行员审查极严（如“忠贞大检查”），徐廷泽是这十余年间第一位成功驾机起义归来的台湾空军现役飞行员 。
政策博弈：当时大陆方面为争取人心，制定了优厚的起义奖励政策。1955年彭德怀曾提议对驾机起义者给予物质奖励，后经调整，对于驾驶喷气式战斗机的起义者奖励额度大幅提高，以体现对人才的重视和对起义行为的肯定 。
个人动机：徐廷泽在台湾期间，因曾在解放战争中被俘的经历受到怀疑和排挤，被安排执行高风险的“拖靶”任务，加之思念家乡重庆黔江，最终决心回归 。
晚年与结局
徐廷泽回到大陆后，继续从事空军飞行和技术工作，曾任空军飞行团副团长、航校副校长等职。他翻译编写了《喷气式战斗机驾驶手册》，并为培养新一代飞行员做出贡献。1988年退休后定居重庆，2000年后去世，骨灰一半安葬于北京八宝山，一半撒入台湾海峡 。
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